鬼殺隊はそんなにお金持っていた？
T型フォードは1908（明治41）年に生産開始。エンジンは水冷式直列4気筒で、排気量は約2900cc。現在につながる大量生産方式の契機となったモデルで、実用的ながら価格水準は大衆の手の届く範囲ということで、当時の大ヒット車となり、わずか20年ほどで1500万台以上が生産されました。いわば、アメリカにモーターリゼーションをもたらしたクルマとも言えるでしょう。 さてこのT型フォードの走行性能はどうだったのでしょうか。最高速度はモデルによって違いますが、およそ65～70km/h。作品では「死ねェェ！！」と隊士がアクセル全開で衝突していますから、鬼舞辻無惨にそこそこのダメージを与えたことが予想できます。 ところで、そもそもこのクルマは誰のものだったのでしょうか？ もちろん前述のとおり、当時は富裕層しか自動車を持つことができませんでした。鬼殺隊を運営していた「産屋敷家」は資産があるという記述もありますから、鬼殺隊自体が所持していた可能性が高いです。 1912（大正元）年には、上野駅前と新橋駅前で6台の輸入車による日本初のタクシーが始まり、その後東京駅などでも走り出しました。もしかしたらタクシーのオーナーが、当時入手も難しかった貴重なT型フォードを、世界を守るため鬼殺隊に提供したという可能性も考えられます。もしそうなら、隊士の慣れない運転をオーナーがヒヤヒヤしながら眺めていた…という裏場面もあったのかもしれません。
2021-07-03 09:23:15Z
https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiSmh0dHBzOi8vbmV3cy55YWhvby5jby5qcC9hcnRpY2xlcy9hNmRlMWE5YzI5NDhkNTJhNjQxMWM2YTg4ZWZjZWJjYTZlODI1YmEy0gEA?oc=5
No comments:
Post a Comment