トヨタの欧州部門、トヨタモーターヨーロッパが2020年7月17日、カローラセダンにGRスポーツを設定すると発表した。
すでにトヨタモーターヨーロッパでは、カローラスポーツGR SPORTとカローラツーリングスポーツGR SPORTを発表しているが、GR SPORTのラインナップを新型カローラセダンにも拡大展開する。
カローラセダンのGR SPORTは2020年11月に生産が始まり、2021年1月から欧州の各市場に販売される予定だ。
はたしてこのカローラセダンのGR SPORTはどんなモデルなのか? 日本発売はいつになるのか、徹底解説!
文/ベストカーweb編集部
写真/トヨタ
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カローラスポーツとツーリングに続いてGR SPORTを新設定(欧州)
トヨタGAZOOレーシングは、エンジンチューニングを施した限定販売のコンプリートカー「GRMN」を頂点に、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデルの「GR」、気軽にスポーツドライブが楽しめるGR SPORTを設定している。
そのGR SPORTブランドには、すでに欧州において、5ドアハッチバックのカローラスポーツとワゴンのツーリングスポーツ(欧州名)に、GR SPORTを設定しているが、今回、新たにカローラセダンに、GR SPORTを設定した。さっそくその中身を見ていこう。
GR SPORT専用のアグレッシブなエクステリア
トヨタではGR SPORTを「ライフスタイルに合わせて走りを楽しむエントリースポーツモデル」と表現しているとおり、いろいろな車種、パワートレーン、カテゴリーのモデルに設定されているのが特徴だ。
手軽といってもチューニングはしっかりとしていて、GRMN、GRほど本格的ではないがボディやシャシーの強化も施すことによってノーマルモデルと差別化。
GR SPORTはGRMN、GRのようにスポーツに特化するのではなく、あくまでも手軽に本格的なスポーツチューニングが楽しめる点に存在価値がある。
カローラセダンGR SPORTのエクステリアは、フロントグリル、ドアミラーカバー、センターピラー、サイドシルなどにピアノブラックが装着されており、フロントバンパーに取り付けられたC字型のフレームを備えたブラックガーニッシュを加えて、ワイドで低いスタイルを強調している。
リア回りではトランクに控えめなリアスポイラーを装着し、ブラックのリアガーニッシュとともにGR SPORTのロゴを追加。
10本スポークのアルミホイールの先端部分には削り出し加工が施され、センターキャップの周りにはGRの赤いリングを配置されている。この10本スポークのデザインは17インチが標準で、オプションとして18インチも選べる。
ボディカラーは、GR SPORT専用のダイナミックグレーなどを含む全8色を用意。ダイナミックグレーを除く7色は、バイトーンペイントオプションとして、ブラックルーフと組み合わせることができる。
カローラセダンのGR SPORTのパワートレインには1.6L、直4ガソリンと1.8Lのハイブリッドの2種類が設定されるが、GR SPORTのコンセプト通り、チューニングはされてない。
GR SPORT専用のスポーティなインテリア
インテリアはほかのGR SPORTモデルと同様、専用の本革ステアリングやブラックのダッシュボード、専用メーターなどを装備し、スポーティに仕上げられている。
フロントシートはサイドクッションとクッションボルスター、ヘッドレストを一体設計としたサポート性の高いスポーツシートを採用。
またブラックのクロスと合成皮革を組み合わせ「TOYOTA GAZOO Racing」の白と赤のステッチパターンが入る。
日本発売はいつ?
新型カローラセダンのGR SPORTは、2020年11月に生産が始まり、2021年1月から欧州の各市場に随時販売が開始するとアナウンスがあった。
さて、気になるのは日本ではいつ発売されるのかということ。しかし、現在、カローラスポーツおよびカローラツーリングのGR SPORTも販売されていない状況。
2020年6月にカローラスポーツにGR SPORTが追加される、との情報が入ってきたがまだ発売されていない。
最新情報では、2020年10月頃に発売されるという情報が有力だ。カローラツーリングGR SPORTに関しては情報が入ってきていないが、カローラセダンと同時に日本発売という可能性もある。
肝心のカローラセダンのGR SPORTだが、2021年春頃になる可能性が高い。本家本元の日本より先に欧州で発売するなんてという声が聞こえてきそうだが……。
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